소식
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플랜지 너트의 중요성
플랜지 너트는 체결에 있어 중요한 역할을 하기 때문에 다양한 응용 분야에서 필수적인 부품입니다. 각 유형마다 고유한 장점과 단점이 있어 특정 용도에 적합한 제품을 선택할 수 있습니다. 본 논문에서는 플랜지 너트의 중요성에 대해 심층적으로 논의하고, 다양한 유형을 살펴보겠습니다.더 읽어보기 -
외측 육각 나사와 내측 육각 나사의 장단점. 그런데 왜 항상 내측 육각 나사를 선호하시나요?
외측 육각 나사의 나사산은 일반적으로 가는 톱니의 일반 나사산이며, 링 톱니 일반 나사산 외측 육각 나사는 자체 접착력이 우수하여 주로 얇은 벽 부품이나 충격, 진동 또는 교류 하중을 받는 곳에 사용됩니다. 일반적으로 외측 육각 나사는...더 읽어보기 -
나사산 압연의 장점은 무엇인가요?
1. 표면 조도가 선삭, 밀링, 연삭보다 낮습니다. 2. 냉간 가공 경화로 인해 롤링 나사산 표면의 강도와 경도를 향상시킬 수 있습니다. 3. 재료 이용률이 높고 생산성이 절삭 가공보다 훨씬 높으며, 구현이 용이합니다.더 읽어보기 -
자산, 선전, 둥관 및 기타 협회들이 융녠 패스너 산업을 점검합니다.
4월 9일, 선전시 자산현, 둥관시 및 양장 패스너 산업 협회에서 30여 명이 한단시 융녠구를 방문하여 패스너 산업 발전 현황을 점검했습니다. 융녠구 천타오 구청장과 왕화 부구청장 등이 참석했습니다.더 읽어보기 -
금속 주형에서 흔히 발생하는 10가지 결함의 원인과 해결책
금속 금형의 스탬핑 및 생산 과정에서 불량 스탬핑 현상을 상세히 분석하고 효과적인 대책을 마련해야 합니다. 금형 유지보수 담당자의 참고를 위해, 생산 과정에서 흔히 발생하는 스탬핑 결함의 원인과 대책을 다음과 같이 분석합니다.더 읽어보기 -
녹슨 나사를 제거하는 방법은 무엇인가요?
1. 진동. 나사가 녹슬었을 경우, 렌치로 억지로 풀지 마십시오. 렌치로 나사를 가볍게 두드려 녹슨 부분의 이물질을 제거하고, 렌치로 나사를 좌우로 돌려가며 풀어내십시오. 그러면 나사가 분해될 수 있습니다. 2. 화재. 나사가 심하게...더 읽어보기 -
패스너 세척에는 일반적으로 두 가지 유형의 세척제가 사용됩니다.
때때로 기계에 고정된 체결 부품이 녹슬거나 더러워진 것을 발견하게 됩니다. 기계 사용에 지장을 주지 않으려면 체결 부품을 어떻게 청소해야 하는지가 매우 중요한 문제가 되었습니다. 체결 부품의 성능 보호는 세척제 사용과 뗄래야 뗄 수 없는 관계입니다. 체결 부품을 청소하고 유지 관리해야만...더 읽어보기 -
체결 부품 업계의 "기술적 시간 차이"가 무엇인지 밝히십시오.
지난 10년간 외국 장비와의 협력을 통해 우리나라 체결 부품 제조 기술은 눈에 띄게 발전해 왔습니다. 우리나라 체결 부품은 세계 체결 부품 산업에서 중요한 위치를 차지하고 있습니다. 하지만 여전히 개선해야 할 부분이 있습니다...더 읽어보기 -
육각 볼트의 슬라이딩 나사산은 어떻게 처리해야 할까요?
육각 볼트는 둥근 모양입니다. 육각 소켓 볼트는 종류가 매우 다양하며, 재질에 따라 탄소강과 스테인리스강으로 나뉩니다. 육각 소켓 헤드 나사는 반원형 머리 육각 소켓 헤드 나사라고도 합니다. 접시머리 육각 볼트는 평평한 머리와 육각형 머리가 있습니다. 그 외에도...더 읽어보기 -
3분기 중국의 수출입은 전년 동기 대비 9.9% 증가했으며, 대외 무역 구조는 지속적으로 최적화되었다.
10월 24일, 중국 해관총서는 올해 1분기부터 3분기까지 중국의 상품 수출입 총액이 31조 1100억 위안으로 전년 동기 대비 9.9% 증가했다고 발표했습니다. 일반 무역 수출입 비중도 증가했습니다. 해관총서에 따르면...더 읽어보기 -
탄소 구조강에서 인 편석의 형성 및 균열에 대한 분석
고품질 원자재는 고품질 체결 부품 생산의 기본입니다. 그러나 많은 체결 부품 제조업체의 제품에서 균열이 발생합니다. 왜 이런 현상이 발생하는 걸까요? 현재 국내 제철소에서 공급하는 탄소 구조용 강선재의 일반적인 규격은 φ 5.5~φ 45입니다.더 읽어보기 -
탄소 구조강에서 인 편석의 형성 및 균열에 대한 분석
고품질 원자재는 고품질 체결 부품 생산의 기본입니다. 그러나 많은 체결 부품 제조업체의 제품에서 균열이 발생합니다. 왜 이런 현상이 발생하는 걸까요? 현재 국내 제철소에서 공급하는 탄소 구조용 강선재의 일반적인 규격은 φ 5.5~φ 45입니다.더 읽어보기
