그래블 스페셜 기어 브레이크: 모든 "엔그레이버" 제품에만 적용됩니다: DMT KM1 XC/마라톤 슈즈, 아룬델 차르 및 타이쿤 핸들바와 탑튜브 백, XPEDO CXR 프로 페달, 카스텔리 언리미티드 저지, 무츠 루트 45 그래블 카, 라파 남성용 익스플로어 긴팔 풀오버, 그리고 지프 서비스 코스 SL 핸들바, 낚싯대 및 시트포스트.
DMT KM1 XC/마라톤 슈즈(미화 439.90달러)는 MTB/올로드/그래블 슈즈에 동일한 갑피 디자인을 적용하여 양말처럼 발을 감싸는 듯한 착용감과 충분한 구조 및 내구성을 제공합니다. 크로스컨트리 라이딩에 적합하며, 그 외에도 다양한 디자인 요소들을 최상위권에 배치했습니다.
그래블/어드벤처 사이클링이 확고히 자리 잡으면서, 많은 사람들이 짐받이에 고리를 하나 더 달고 "내적 소비 장관"을 위해 새 자전거를 살 새로운 명분을 찾고 있습니다. 하지만 변함없이 필요한 한 가지는 바로 튼튼한 신발입니다.
이탈리아 신발 브랜드 DMT의 KM1을 소개합니다. 10년도 더 전에 처음으로 DMT 신발을 신어봤는데, 착용감이 정말 최고였어요. 물론 개인적인 취향이겠지만, 그 이후로 DMT의 다양한 모델들을 신어봤고, 다른 브랜드들은 제 발에 안 맞을 때도 DMT는 항상 제 발에 딱 맞았습니다.
2018년, DMT는 부드럽고 내구성이 뛰어나며 탄력 있는 일체형 직조 갑피인 "3D 엔지니어드 니팅" 기술을 선보였습니다. 이 기술은 착용감을 한 차원 높여줍니다. (2021년부터 DMT의 모든 신발 시리즈에 적용되었습니다.)
새로운 KM1 오프로드 슈즈는 MTB/올로드/그래블 슈즈에 동일한 갑피 디자인을 적용하여 양말처럼 편안한 착용감을 제공하면서도 오프로드 라이딩에 필요한 충분한 구조와 내구성을 갖추었습니다. 또한, 최고 수준의 성능을 발휘할 수 있도록 다양한 디자인 요소를 적용했습니다.
갑피 전체는 두 가지 종류의 실을 엮어 만든 3mm 두께의 기능성 직물로 제작되었습니다. 이 직물은 한 겹으로 편직된 후 밑창 모양에 맞게 감싸지고, 뒤꿈치에 수직으로 봉제된 특징적인 솔기로 마감되었습니다. 발목 부분의 직물 직조 방식 변화는 양말처럼 편안한 착용감을 제공하여 양말과 신발 사이의 틈을 없애거나 최소화합니다. 따라서 먼지와 모래가 신발 내부로 들어오는 것을 방지합니다.
신발의 특정 부위에 "가변 두께 및 직조 구조"를 적용함으로써 편직 과정에서 강도를 높이고, 성능과 편안함을 최적화했습니다. 예를 들어, 혀 부분과 BOA 조임끈 부분의 편안함을 위해 편직 원단은 발바닥 위쪽으로 전체적으로 신축성을 제공합니다. 발 모양은 사람마다 매우 다르기 때문에 이러한 전체적인 신축성은 다양한 발 모양에 적합합니다.
신발을 통한 동력 전달은 매우 강력한 직조 구조(발의 주요 응력 지점을 감싸는 그물 모양)에 의해 향상됩니다. 따라서 다른 신발(및 DMT 신발의 초기 모델)이 로프나 케이블을 사용하여 발을 밑창에 연결했던 것과는 달리, DMT의 3D 엔지니어링 브레이드는 다양한 직조 패턴을 사용하여 발 주위에 매우 강력한 골격 구조를 만듭니다.
신발골 외부에는 내구성이 뛰어난 폴리머 코팅이 되어 있어 구조와 내구성을 높여주며, 프린팅이 가능하여 색상과 디자인의 다양성이 거의 무한합니다. 방수 기능이 뛰어나고 놀라울 정도로 강합니다. 저는 KR1 로드화로 한 시즌 동안 라이딩을 했는데, 소재의 내구성이 매우 우수하다는 것을 확인했습니다. 직조된 부분에는 발가락 부분 위쪽에 통기성을 위한 구멍이 있어 물이 스며들 수는 있지만 소재 자체는 물을 흡수하지 않습니다.
측면에 BOA®Fit 시스템이 적용된 IPA 다이얼은 설정 파일을 간소화합니다. 발등 부분에서 다이얼을 제거함으로써 편안함도 향상되었는데, 일부 라이더는 발뼈 모양과 주요 신경의 존재로 인해 민감하게 느끼기 때문입니다.
밑창은 단단한 이중 복합 카본 소재로 만들어져 휘어짐이 전혀 느껴지지 않았습니다. 미쉐린 타이어 브랜드와 공동 개발한 앞코 부분의 고무 돌기는 기능성이 뛰어나며, 고무 회사들이 접지력에 대한 전문성을 보여주는 좋은 홍보 수단이 됩니다.
미쉐린 타이어는 토 범퍼까지 이어지며, 토 박스는 내마모성 코팅으로 덮여 있어 추가적인 보호 기능을 제공합니다.
물론, 이 제품에는 다리를 벌리고 타는 라이더를 위한 경량 알루미늄 러그 세트와 4mm 육각 볼트로 러그를 교체하는 데 필요한 도구가 함께 제공됩니다.
아룬델 가방 - 핸들바 차르(79.95달러) & 탑튜브 타이쿤(59.95달러) 탑튜브 타이쿤과 핸들바 차르는 모험을 즐기는 당신을 위한 수납 가방입니다. 다양한 지형의 오지에서 오랜 시간을 보내려면 여벌 옷, 음식, 도구, 휴대폰, 장갑, 그리고 가끔씩 사용하는 물통까지 더 많은 준비와 장비가 필요합니다. 타이쿤과 차르는 방수 기능, 용접 이음새 구조, 유선형 디자인, 그리고 탁월한 기능으로 오랫동안 최고의 자리를 지켜왔습니다. 흔히들 말하듯, 이러한 모든 것은 사소한 디테일일 뿐입니다.
"시골 비포장도로. 풍부한 모험 경험. 플란넬 셔츠, 티셔츠, 헐렁한 노트북 바지, 후드티 등. 음식, 공구, 머리 스카프, 휴대폰, 열쇠, 현금, 방풍 재킷. 이 모든 것을 준비하시면 제가 책임지겠습니다. - 핸들 차르"
●대용량, 120 세제곱인치 ●벨크로 스트랩으로 고정 + 케이블 감아서 고정 ●극심한 충격에 대비한 충격 흡수 코드(옵션) 포함 ●앞쪽 그물 주머니로 물건 꺼내기 편리함 ●밝은 오렌지색 안감으로 내용물 확인 용이
●넉넉한 40세제곱인치의 수납 공간 ●벨트 또는 브레이징 처리된 액세서리 포함 ●밝은 오렌지색 안감으로 소지품 확인 용이 ●매끄러운 원뿔형 디자인에 초음파 용접 마감
낯선 비포장도로를 헤매고 있다. 다음 주유소는 어디에 있을까? 괜찮아, 네 간식 가방엔 필요한 게 다 들어있으니까. 자, 주유소는 그냥 가자. 방금 전에 간식으로 배를 채웠잖아.
XPEDO CXR Pro 풋 페달 - 미국 $169.00 PEZ SEz: 몇 년 전, 캘리포니아 트러키에서 열리는 페이터 사간 그래블 폰도에서 처음으로 본격적인 그래블 라이딩을 하려고 했을 때, 오랜 동료 스티브 채핀(제가 아는 사람 중 한 명으로, 어떤 신발을 가져가야 할지 진지하게 생각해 준 사람 중 한 명입니다)에게 물어봤습니다. 그는 "MTB 신발을 가져가라"고 추천했죠. 물론, 저는 낡은 MTB 페달도 챙겼지만, 이번에는 Xpedo의 CXR Pro를 구하고 싶습니다.
XPEDO라는 브랜드를 잘 모르시는 분들을 위해 설명드리자면, XPEDO는 수년간 고품질 자전거 장비를 생산해 온 브랜드입니다. 컴팩트한 디자인, 견고한 구조(저희는 PEZ 제품을 여기서 평가했습니다)가 특징이며, 가격은 일반적으로 광고에 더 많은 비용을 투자하는 다른 브랜드보다 저렴합니다.
초보자라면 아노다이징 처리된 파란색 본체가 멋있어 보일 겁니다. 자전거 전체 크기에 비해 작은 기어, 게다가 발바닥 아래에 위치한 페달까지 누가 알아챌 수 있을까요? 정답: 파란색에 눈이 가는 사람이라면 누구나 알아챌 겁니다. 맞습니다.
제가 테스트한 페달은 클릿을 제외하고 246g입니다 (클릿은 보통 신발 무게에 포함되죠). 이는 시마노의 가장 가벼운 XC 페달보다 50g 더 가볍고, 이 기사를 위해 자료 조사를 하면서 본 다른 페달들보다도 가볍습니다. 엑스페도 페달의 티타늄 스핀들이 이러한 무게 절감에 기여하는 것 같은데, 각 페달에는 하중을 분산시키고 부드러운 회전을 보장하기 위해 3개의 카세트 베어링이 사용되는 건가요?
Xpedo의 Posi-Lock 고정 시스템은 클릿(뿐만 아니라 신발과 파워도)을 고정할 수 있으며, 이 시스템의 앞쪽 고정 조는 입구가 넓어 어떤 상황에서도 쉽게 접근할 수 있습니다. 페달에 기본으로 제공되는 SPD 스타일 클릿을 고정하지만, 시마노 클릿도 사용할 수 있습니다. CXR은 6도의 플로팅 각도를 제공하며, 스프링에 있는 4mm 육각 볼트를 사용하여 장력을 조절할 수 있습니다.
몸무게가 85kg(187파운드) 이상인 경우, 안전을 위해 Xpedo는 컬러 스피닝이 적용된 CXR 버전을 사용할 것을 권장합니다. 이 제품은 컬러 스피닝이 적용된 다른 페달보다 여전히 가볍습니다.
이 제품에 주목해야 할 또 다른 중요한 이유는 가격입니다. Xpedo는 169달러로 책정되었으며, 몇 달러를 절약하여 소비자의 지갑에 다시 넣을 수 있게 되었습니다.
카스텔리 언리미티드 저지 - $139.99 카스텔리 "언리미티드" 시리즈 저지, 반바지, 장갑 및 기타 키트는 어드벤처 및 로드 바이크를 즐기는 라이더를 위해 디자인되었습니다. 다음은 카스텔리 언리미티드 저지의 특징 및 성능에 대한 자세한 정보입니다.
장세즈 박사: 저는 2008년부터 크로스컨트리 자전거 경주에 참가하기 시작했고, 파리-앙카스터 크로스컨트리 경주에도 오랫동안 참가해 왔습니다. 3년 넘게 그래블 경주에 뛰어들어 로드 경주에서 그래블 경주로 전향했는데, 솔직히 말해서 마음에 듭니다.
제 옷장에는 카스텔리의 페즈 키트를 포함해 사계절 로드바이크 장비가 가득합니다. 물론 이 장비들은 그래블 바이크나 산악자전거에도 오랫동안 사용할 수 있습니다. 하지만 새로운 카스텔리 언리미티드 시리즈는 그래블 라이딩이라는 진화하는 분야에 맞춰 소재와 기능 면에서 특별히 설계되었습니다.
언리미티드 저지는 내구성을 최우선으로 고려하여 제작되었습니다. 전체 원단은 가벼운 여름용 저지보다 두껍고, 통풍을 위한 메쉬 소재의 측면이나 후면 패널이 없습니다. 따라서 이 저지는 더 이상 자외선 차단제를 덧발라야 할 필요가 없습니다.
저지 본체는 카스텔리의 "프로세코" 원단으로 제작되었는데, 이 원단은 경량 원단보다 두껍고 올풀림에 강합니다. 덥고 습한 날씨에도 수분 관리가 뛰어난 것으로 보입니다.
소매와 어깨 부분은 더 두껍고 내구성이 뛰어난 원단으로 보강되어 등산로의 나뭇가지나 덤불에 걸리는 것을 방지합니다. 이렇게 내구성을 강화했음에도 불구하고 소매는 답답한 느낌 없이 편안합니다. 팔 부분은 길고 평평한 형태로 재단되었으며, 실리콘 클립은 없지만 팔걸이가 제자리에 잘 고정됩니다.
뒷면은 일반적인 저지 포켓 3개에 지퍼 포켓이 하나 더 추가된 디자인입니다. 왼쪽과 오른쪽 저지 포켓 입구는 라이딩 중에도 쉽게 물건을 넣고 뺄 수 있도록 살짝 비스듬하게 디자인되었습니다. 휴대폰, 우비, 공구 등을 넣어봤는데, 물건들이 세워져 있을 때 불편하게 흔들리지 않았습니다.
전체적인 핏이 아주 좋고, 사이즈도 비교적 정확해서 저(176cm, 67kg)에게 적당히 잘 맞습니다. 슬림핏과 레이싱 핏의 중간 정도의 핏입니다. 착용감도 편안해서 서 있거나 라이딩 자세를 취할 때 남는 원단이 거의 없어 펄럭이는 소리가 나지 않습니다. 레이싱 핏처럼 앞쪽 허리선이 뒤쪽 허리선보다 훨씬 높게 디자인된 것이 아니라서, 동네 슈퍼에 가서 물건을 살 때 배꼽이 드러날 염려도 없습니다.
아날로그 방식의 Routt 45 석재 분쇄기. 새로운 ROUTT 45는 모험과 다기능을 위해 설계된 고성능 석재 분쇄기입니다.
짧아진 지지대 덕분에 ROUTT 45는 오르막길 주행과 회전 시 더욱 유연해졌으며, 기존 ROUTT 45의 안정적인 핸들링과 편안함은 그대로 유지됩니다.
ROUTT 45는 다양한 성능 지향적인 기능을 갖추고 있습니다. 자체 개발한 6/4 티타늄 3D 프린팅 플랫 마운트 디스크 브레이크는 완벽한 뒷바퀴 및 브레이크 위치를 구현합니다. 프레임과 포크는 최대 50mm 길이의 타이어를 장착할 수 있도록 설계되었으며, 700c 휠에 최적화된 지오메트리를 통해 폭넓은 타이어 및 휠 조합 호환성을 제공합니다. 기본 버전에는 Moots 풀 카본 그래블/크로스 포크가 장착되어 있으며, 숨겨진 흙받이 장착 공간을 활용하여 악천후 라이딩 시 편리하게 사용할 수 있습니다. 또한, 세 번째 물통 거치대는 예비 부품으로 활용 가능하여 물웅덩이를 피해 더 멀리 이동할 수 있습니다. ROUTT 45는 컴팩트 더블 체인링 또는 최대 42T 싱글 체인링 장착이 가능한 그래블 와이드 드라이브 시스템을 탑재했습니다.
물론, Routt 45는 미국에서 제작된 이음매 없는 3/2.5 티타늄으로 만들어졌으며, 7가지 사이즈로 제공되고 모든 라이더에게 맞는 맞춤형 지오메트리를 제공합니다.
라파 남성용 익스플로어 긴팔 스웨트셔츠(165달러)는 속건성, 보온성, 방풍 패널이 있는 중간 레이어로 추운 날씨에 적합합니다.
소매와 어깨 부분의 방풍 패널과 걸림 방지 커버 패널은 나뭇잎 손상을 방지합니다.
겨울은 통제하기 가장 어려운 계절이지만, 동시에 가장 의미 있는 계절이기도 합니다. 차갑고 상쾌한 아침 햇살을 맞으며 출발하는 경험은 충분히 가치 있지만, 악천후, 짧은 낮 시간, 그리고 계절적인 즐거움 때문에 자전거 타기를 쉽게 잊어버리기도 합니다. 추운 날씨에는 레이어링이 체온 조절의 핵심이며, 새롭게 출시된 Explore Long Sleeve 풀오버는 이상적인 중간 레이어 역할을 합니다.
이 제품은 온화한 기후에서의 탐험이나 재킷과 함께 착용하면 추운 겨울철에도 적합하도록 디자인되었습니다. 상의는 보온성과 통기성이 뛰어난 메쉬 플리스 소재로 제작되어 체온 유지를 돕고, 긴팔 기능성 티셔츠처럼 넉넉한 핏으로 활동성을 극대화했습니다. 어깨와 팔 부분의 방풍 기능은 체온 조절과 손상 방지에 도움을 줍니다. 팔 윗부분에는 필수품을 보관할 수 있는 지퍼 포켓이 있으며, 일체형 행거 루프는 라이딩 후 간편하게 건조할 수 있도록 해줍니다.
보온성 - 따뜻한 메쉬 폴라 플리스 원단은 추위를 견딜 수 있으며 통기성이 뛰어나 최적의 체온 조절 기능을 제공합니다.
Zipp의 혁신적인 전방향 핸들바, Service Course SL-70 XPLR입니다. XPLR이라는 별칭은 세상을 탐험하고자 하는 열망을 나타내며, 포장도로에서 자갈길, 흙길, 심지어 자전거 도로까지, 바닥에서 천장까지 이어지는 라이딩의 개념을 확장합니다. Service Course SL-70 XPLR은 핸들바를 잡는 손의 위치를 ​​최적의 "편안한 자세"로 유지하여 라이딩 속도를 높이는 데 도움을 줍니다. 다양한 지형에서 장시간 거친 라이딩에도 견딜 수 있도록 설계되었습니다. 오늘날 라이더들은 집에서 두 시간 동안의 연습 라이딩이든 200마일(약 320km)의 자갈길 모험이든, 핸들바에서 편안함, 제어력, 그리고 필요한 물건을 휴대할 수 있는 공간을 필요로 합니다. Zipp은 이러한 요구를 충족하기 위해 얕고 넓은 물방울 모양의 막대 그래프를 디자인했으며, 특히 두 가지 핵심 요소인 신장률과 플레어에 중점을 두었습니다. 바깥쪽으로 회전하는 것은 브레이크 페달 아래쪽의 물방울을 바깥쪽으로 회전시켜 만들어냅니다. 브레이크 시트 위쪽의 물방울 전체를 바깥쪽으로 회전시키면 플레어가 생성됩니다.
제품 특징: ●업데이트된 Zipp만의 독창적인 디자인 ●70mm 연장 거리와 115mm 하강 위치로 편안한 사격장 후드 착용감과 얕은 하강 각도 제공 ●5° 하강 각도 확장 및 11° 하강 각도 확장으로 사격장 후드보다 6cm 넓은 하강 각도 제공 ●40, 42, 44, 46cm 너비 제공 ●3° 경사각의 인체공학적 상단 디자인 ●무광 블랙 나노 고강도 알루미늄 플레이트 ●평생 보증 ●제조사 권장 소비자 가격: $110.00 | €123.00* | £109.00* (*VAT 포함)
Zipp의 Service Course SL 밸브 스템은 강성과 경량성을 겸비한 7075 알루미늄으로 제작되었으며, 1.85g/Nm의 탁월한 강성을 자랑합니다. 이는 반동 없는 스프린트와 가속을 가능하게 합니다. 모든 라이더의 피팅 요구를 충족하기 위해 핸들 각도는 ±6°와 ±17°로 제공되며, 길이는 70mm에서 130mm까지 7가지 종류가 있습니다. 단, ±6° 핸들 각도만 140mm와 150mm 길이로 제공됩니다. 이 스템은 Zipp 홍보대사와 프로 선수들이 선호하는 제품입니다.
특징: ● 새롭게 업데이트된 Zipp만의 독특한 디자인 ● 다양한 크기와 각도 ● 1-1/4인치 스티어링 튜브 자전거용 SL OS 로드 서비스 프로세스 ● 17° 옵션 (70, 80, 90, 110, 120, 130mm 길이 제공) ● 1-1/8인치 6° 옵션 (70, 80, 90, 110, 120, 130, 140, 150mm 길이 제공) ● 1-1/4인치 6° 옵션 (70, 80, 90, 110, 120, 130mm 길이 제공) ● 무광 블랙 나노 고강도 알루미늄 ● Zipp QuickView 통합 마운트 별도 구매 가능 ● 평생 보증 ● 권장 소비자 가격: US$112.00 | €114.00* | £102.00* (*VAT 포함)
카본 파이버 소재의 Service Course SL 시트포스트는 시중의 "컴포트" 시트포스트보다 뛰어난 성능을 발휘하도록 특별히 설계되었으며, 엄격한 자체 MTB 강도 테스트를 통과했습니다. 경량 카본 튜브에는 플렉스 엔지니어링 기술이 적용되어 어떤 지형에서도 편안한 라이딩을 제공합니다. 최적의 피팅은 더 나은 성능으로 이어지며, 안장이 맞지 않으면 페달을 밟을 때마다 에너지가 낭비됩니다.
안전한 2볼트 클램프는 안장 위치를 ​​손쉽게 조절할 수 있으며, 볼트 헤드의 활용도를 극대화하도록 재설계되었습니다. 0mm와 20mm의 후방 조절 옵션을 통해 거의 모든 라이더가 완벽한 맞춤을 얻을 수 있으며, 모든 종류의 안장 레일에 사용 가능합니다.
제품 특징: ●업데이트된 독창적인 Zipp 디자인 ●모든 노면에서 최상의 승차감을 제공하는 단방향 카본 튜브 디자인 ●25.4, 27.2, 31.6mm 직경 ●0 및 20mm 홈 ●간편한 조절과 안전성을 제공하는 2볼트 알루미늄 클립 ●평생 보증 ●권장 소비자 가격: 160.00 | 175.00 유로* | | 156.00 파운드* (*부가세 포함)
주의: PezCyclingNews는 여기에 소개된 제품을 사용하기 전에 반드시 제조업체에 문의할 것을 권장합니다. 제조업체만이 제품의 올바르고 안전한 사용, 취급, 유지 관리 및/또는 설치에 대한 정확하고 완전한 정보는 물론, 조건부 정보 또는 제품 제한 사항을 제공할 수 있습니다.